Auto & Moto
Une assurance sur mesure, même après un refus, une résiliation ou un malus.
« Retrait de permis » recouvre trois mesures : la rétention sur place, la suspension, et l’invalidation à zéro point. Dans les trois, ta moto s’arrête ; dans les trois, elle doit rester assurée tant qu’elle peut circuler. Nous, courtier profils aggravés depuis 2006, on présente ton dossier aux compagnies moto qui l’étudient.
Notre expérience
Des dossiers refusés ailleurs, placés chaque jour.
Spécialistes du risque aggravé
Un vrai cabinet
Cabinet en France.
Des conseillers joignables, qui suivent ton dossier.
À faire maintenantSurveille tes mailsTa réponse arrive dans ta boîte mail. Pense à regarder dans les spams.
Bien plus qu’un courtier.
Des solutions concrètes pour les conducteurs que les autres refusent.
Une assurance sur mesure, même après un refus, une résiliation ou un malus.
Alcoolémie, stupéfiants, suspension, annulation, refus d’obtempérer — nous trouvons une solution.
Un conseiller dédié vous guide dans toutes les étapes, de l’étude de votre situation jusqu’à la mise en place du contrat.
Une étude de votre situation en 1 à 4 h pour vous proposer la meilleure solution.
Des solutions compétitives, même pour les situations les plus complexes.
Là où les autres ferment la porte, nous ouvrons un dossier.
Choisis ce qui te concerne. Chaque situation a ses propres compagnies et ses propres critères.
Un cas à part
Les cas atypiques se traitent un par un : décris-la, on te répond franchement.
Les profils aggravés, oui — mais pas que
L'auto et la moto difficiles à assurer, c'est notre spécialité. Mais notre cabinet gère aussi tes assurances du quotidien : un seul interlocuteur pour tout regrouper.
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Malus, résiliation, suspension de permis : le cabinet explique chaque situation en vidéo, simplement, avec l’article qui va avec.
À la une
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Refus d’obtempérer : le motif qui referme les dossiersUn refus d’obtempérer sur ton relevé, et plus personne ne regarde le reste de ton profil. La raison est technique : c’est un délit, et les grilles standard le classent en exclusion. Voici ce qui reste ouvert, et par où.
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Refus immédiat : ce n’est pas une évaluation de ton risqueAprès un dépistage positif au volant, la réponse est non partout, et elle tombe en quelques secondes. Ce délai dit exactement ce qui se passe : personne n’a lu ton dossier. Le marché se rétrécit, il ne se ferme pas.
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Jeune permis moto : pourquoi un contrat spécialisé coûte moinsSans historique, tu n’es pas un mauvais dossier : tu es une absence de données, et ça se paie plus cher qu’un mauvais dossier. C’est exactement pour ça qu’un contrat pensé pour un jeune motard revient souvent moins cher qu’un standard surprimé.
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Gros malus : pourquoi les grilles refusent, et qui accepteOn te répète d’attendre que ton malus redescende, et personne ne te dit ce que tu fais en attendant. Voici comment se lit vraiment un coefficient, pourquoi il fait sortir un dossier des grilles standard, et ce qui débloque la situation sans attendre trois ans.
Voir la vidéo et lire l’articleLa tienne n’y est pas ? Appelle le cabinet : on te répond franchement, et c’est gratuit.
Le mot recouvre trois mesures : la rétention sur place, la suspension décidée par le préfet ou le tribunal, et l’invalidation quand le solde de points est nul. C’est le document reçu qu’Assugeris demande pour étudier l’assurance moto.
Non. Conduire un véhicule qui demande le permis, malgré une rétention, une suspension, une annulation ou une invalidation, est un délit puni de deux ans d’emprisonnement et de 4 500 € d’amende. Assugeris peut adapter la formule à une moto qui ne roule pas.
Oui, tant qu’elle est en état de circuler : un véhicule doit être assuré même s’il ne roule pas. La laisser sans contrat n’est pas permis. Et la mesure se déclare à ton assureur : une suspension, une annulation ou une invalidation dans les 15 jours qui suivent sa notification (article L113-2 du Code des assurances) ; pour une rétention, c’est la suspension qui la suit, s’il y en a une. Assugeris présente ensuite ce dossier déclaré aux spécialistes moto.
Oui. La mesure change qui étudie le dossier, pas la possibilité de l’assurer : des compagnies spécialisées moto l’examinent. C’est à elles qu’Assugeris présente ton dossier.
Non, personne ne peut le garantir honnêtement. Assugeris étudie ton dossier, le présente aux compagnies qui traitent ce profil, et te dit franchement ce qui est faisable.
La rétention est le permis pris sur place, pour 72 heures au plus, 120 heures si des analyses sont nécessaires : le guide de la rétention dit ce qui suit. La suspension est décidée par le préfet ou le tribunal : c’est la page moto et suspension de permis. L’invalidation tombe quand le solde de points est nul, avec la lettre 48SI. Assugeris étudie les dossiers moto après un retrait de permis.
L’équipe ASSUGERIS · mis à jour en octobre 2026 · 3 min de lecture
Dans les trois cas, tu ne conduis plus ta moto, et tu continues de l’assurer tant qu’elle est en état de circuler. Ce que la compagnie suivante lira, c’est la mesure et son motif, que tu déclares, avec ton relevé d’information.
| Ce qu’il faut savoir | En bref |
|---|---|
| Ta situation | Rétention, suspension ou invalidation du permis, à moto |
| L'étude | Individuelle : le cabinet présente ton dossier aux compagnies qui étudient ce profil, sans acceptation garantie d'avance. |
| Les pièces à préparer | La décision reçue (arrêté du préfet, jugement ou lettre 48SI) et sa date, ton relevé d'information, la lettre de résiliation s'il y en a une, la carte grise. |
| La réponse | En 1 à 4 h aux horaires d'ouverture, sans engagement. |
| Qui te répond | Un courtier immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, spécialiste des profils aggravés depuis 2006. |
| Situations voisines | Moto & suspension · Moto & annulation |
| Pour comprendre | Le guide : suspension, annulation, résiliation : les différences |
Ce tableau résume le dossier tel que le cabinet l'étudie ; les règles de droit, avec leurs sources, sont détaillées plus bas.
La vidéo69 secondes
Ton permis est revenu depuis des mois, et ton assurance, elle, est restée bloquée au jour de la suspension.
Tu as beau demander des devis, les compagnies voient la suspension et te répondent non. Et ça s’enchaîne sans la moindre explication.
Mais rassure-toi, le problème ne vient pas de toi. Un assureur classique ne tarifie que des profils standard, et une suspension de permis sort de ses cases. Il ne vend que des contrats de série, alors il n’a rien à te proposer. C’est pour ça que ces compagnies te refusent presque instantanément.
Alors que d’autres compagnies ont fait des permis suspendus leur activité principale. Elles regardent en profondeur le motif, la durée, et toutes tes circonstances. Mais elles ne sont accessibles que par un courtier spécialisé, et bonne nouvelle, on en est un.
Nous c’est ASSUGERIS, et ce sont elles que nos conseillers appellent pour toi. Ils te ramènent le meilleur prix et les meilleures options. Dans neuf cas sur dix on a une solution, et de nombreux clients nous font confiance depuis plus de vingt ans.
Alors si tu veux retrouver une assurance rapidement et de manière fiable. Remplis le formulaire en bio ou sur assugeris.fr. Tu reçois ton devis en 1 à 4 h, et on gère tout le reste.
Trois mesures sous un même mot : on commence par identifier la tienne, parce qu’elle ne se présente pas pareil.
Garder le contrat pendant la mesure, c’est éviter le trou d’assurance qu’une compagnie lira plus tard.
Les compagnies qui étudient une moto après un retrait ne sont pas celles de l’auto. On connaît les deux marchés.
Mesure, motif, durée, ancienneté du permis : c’est le détail qui fait le dossier.
Au minimum la responsabilité civile, la seule garantie obligatoire : une moto en état de circuler doit rester assurée, même au garage pendant la mesure, et garder le contrat évite un trou d’assurance qu’une compagnie lira plus tard. Le reste — vol, incendie, dommages à ta machine — dépend de sa valeur et de la grille de chaque compagnie. Chez Assugeris, l’étude te dit franchement ce qui est possible, avec quelles garanties et à quel tarif.
Véhicule à assurer tant qu’il est en état de circuler : service-public.gouv.fr, fiche F23499 ; garantie minimale : article L211-1 du Code des assurances.
La moto et son contrat pendant la suspension : la page complète.
Permis retiré ou invalidé : ce que tu peux encore conduire, et comment l’assurer.
L’assurance auto après un retrait de permis : un autre marché, d’autres compagnies.
« Retrait de permis » recouvre deux choses. Les points d’abord : 3 dès 30 km/h au-dessus de la limite, 4 à partir de 40, 6 dès 50. Le permis lui-même ensuite : la suspension devient possible dès 30 km/h d’excès de vitesse, 6 mois au plus chez le préfet ; dès 40 km/h, il est retenu sur place, en rétention ; dès 50 km/h, c’est un délit, avec suspension, annulation et confiscation de la machine possibles. Pour un jeune conducteur qui démarre à 6 points, cette perte peut suffire à vider le permis. Au guidon comme au volant, le permis est retiré selon le même barème.
Code de la route, articles R413-14, L224-1 et L224-2 ; service-public, excès de vitesse.
Les deux, selon les cas. Le téléphone tenu en main, comme l’oreillette glissée sous le casque, coûte une amende de 4e classe et un retrait de 3 points, au guidon comme au volant. Le permis lui-même n’est retenu sur place que si le téléphone s’accompagne d’une autre infraction de la liste du Code de la route ; le préfet peut alors le suspendre, jusqu’à 6 mois, et le tribunal jusqu’à 3 ans. Côté assurance, une suspension notifiée se déclare à l’assureur moto dans les 15 jours ; un simple retrait de points, non.
Code de la route, articles R412-6-1, L224-1 et L224-2.
La rétention est la mesure immédiate : les forces de l’ordre gardent le permis de conduire, et le préfet a 72 h pour décider, 120 h quand une analyse est attendue. Sans décision dans ce délai, le permis est remis à ta disposition au service indiqué sur l’avis de rétention, 12 h après la fin de la rétention, puis renvoyé par lettre recommandée si personne ne vient le chercher. Ce n’est pas un classement : une suspension peut encore venir plus tard. À moto, garde l’avis : il date pour l’assureur la période où la machine n’a pas roulé.
Code de la route, articles L224-1, L224-2 et R224-1 à R224-4.
La lettre 48SI arrive en recommandé quand le solde tombe à zéro. Le temps mis à la recevoir compte moins que sa réception : c’est elle qui fait courir les 10 jours pour remettre le permis à la préfecture. Non reçue ? Ton solde de points se consulte en ligne sur le service public. Invalidé n’est pas annulé : le recours se fait auprès du ministère de l’Intérieur, en ligne ou par courrier, ou devant le juge administratif. Après 6 mois, ou 1 an, la demande de nouveau permis de conduire passe par le site de l’ANTS, et l’ancienneté moto repart à zéro.
Service-public, invalidation du permis ; Code de la route, article L223-5.
Pour le permis, rien de nouveau : le téléphone tenu en main reste une contravention de 4e classe qui retire 3 points, avec une suspension de 3 ans au plus que peut prononcer le tribunal, et une rétention sur place s’il s’ajoute à une autre infraction de la liste. Ce que la loi du 9 juillet 2025 change, c’est l’accident : le téléphone tenu en main fait d’un accident mortel un homicide routier, puni de 7 ans d’emprisonnement et de 100 000 € d’amende. À moto, une oreillette sous le casque tombe sous la même interdiction.
Code de la route, article R412-6-1 ; Code pénal, article 221-18.
On ne la demande pas : le ministère de l’Intérieur l’envoie en recommandé avec avis de réception dès que la dernière infraction est établie et que le solde tombe à zéro, c’est-à-dire après le paiement de l’amende forfaitaire, le titre exécutoire de l’amende majorée, l’exécution d’une composition pénale ou une condamnation définitive. Elle prononce l’invalidation et donne 10 jours pour remettre le permis au préfet. Pour un motard, toutes les catégories du permis tombent ensemble, A comprise : le dossier d’assurance se prépare dès la réception.
Code de la route, articles L223-1, L223-5 et R223-3.
Oui ou non ? Trois questions pour vérifier
Question 1 sur 3
Faut-il garder l’assurance de sa moto ?
Réponse : Oui. Tant qu’elle est en état de circuler : un véhicule doit être assuré même s’il ne roule pas. La laisser sans contrat n’est pas permis. Et la mesure se déclare à ton assureur : une suspension, une annulation ou une invalidation dans les 15 jours qui suivent sa notification (article L113-2 du Code des assurances) ; pour une rétention, c’est la suspension qui la suit, s’il y en a une.
Question 2 sur 3
Peut-on conduire sa moto pendant un retrait de permis ?
Réponse : Non. Conduire un véhicule qui demande le permis, malgré une rétention, une suspension, une annulation ou une invalidation, est un délit puni de deux ans d’emprisonnement et de 4 500 € d’amende.
Question 3 sur 3
Peut-on assurer une moto après un retrait de permis ?
Réponse : Oui. La mesure change qui étudie le dossier, pas la possibilité de l’assurer : des compagnies spécialisées moto l’examinent.
Un processus simple et rapide, pensé pour ceux qui ont déjà perdu trop de temps à se faire refuser ailleurs.
La décision reçue, sa date et sa durée, ta moto (modèle et cylindrée). Tout est strictement confidentiel.
Assugeris présente ton dossier aux compagnies moto de son réseau qui étudient ton profil.
En 1 à 4 h aux horaires d’ouverture, une réponse franche : ce qui est faisable, avec quelles garanties, à quel tarif. Sans engagement.
Fais étudier ton dossier
Trois pièces suffisent pour qu’un courtier l’étudie.
Étude gratuite · réponse en 1 à 4 h
Ce texte est écrit et maintenu par le cabinet ASSUGERIS, courtier en assurances immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, qui accompagne depuis 2006 des conducteurs refusés ailleurs, sans jugement sur leur dossier. Ce qui relève de la pratique des compagnies vient des dossiers moto que nous portons. Ton dossier reste entre nous.
1 à 4 hpour une réponse franche
Une moto refusée après un retrait de permis ?
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04 68 05 75 45Numéro fixe non surtaxé. L'étude du dossier est gratuite et sans engagement.
Vérifier Assugeris. Assugeris est un cabinet de courtage en assurances, spécialisé depuis 2006 dans les profils aggravés, notamment les motards après un retrait de permis. Il est immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, vérifiable sur orias.fr, et exerce sous le contrôle de l'ACPR. SIREN 489 512 012, siège à Saillagouse (Pyrénées-Orientales) ; les dossiers se traitent à distance, en France métropolitaine, en Guadeloupe, en Martinique et à La Réunion. Téléphone : 04 68 05 75 45.
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Trois questions, le résultat tout de suite. Sans inscription et sans relevé à fournir.
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