Auto & Moto
Une assurance sur mesure, même après un refus, une résiliation ou un malus.
Ton permis est annulé : ta moto ne peut plus rouler tant que tu ne l’as pas repassé, mais tant qu’elle est en état de circuler, elle doit rester assurée. Un généraliste referme le dossier sur le seul mot « annulation ». Nous, courtier profils aggravés depuis 2006, on le présente aux compagnies moto qui l’étudient.
Notre expérience
Des dossiers refusés ailleurs, placés chaque jour.
Spécialistes du risque aggravé
Un vrai cabinet
Cabinet en France.
Des conseillers joignables, qui suivent ton dossier.
À faire maintenantSurveille tes mailsTa réponse arrive dans ta boîte mail. Pense à regarder dans les spams.
Bien plus qu’un courtier.
Des solutions concrètes pour les conducteurs que les autres refusent.
Une assurance sur mesure, même après un refus, une résiliation ou un malus.
Alcoolémie, stupéfiants, suspension, annulation, refus d’obtempérer — nous trouvons une solution.
Un conseiller dédié vous guide dans toutes les étapes, de l’étude de votre situation jusqu’à la mise en place du contrat.
Une étude de votre situation en 1 à 4 h pour vous proposer la meilleure solution.
Des solutions compétitives, même pour les situations les plus complexes.
Là où les autres ferment la porte, nous ouvrons un dossier.
Choisis ce qui te concerne. Chaque situation a ses propres compagnies et ses propres critères.
Un cas à part
Les cas atypiques se traitent un par un : décris-la, on te répond franchement.
Les profils aggravés, oui — mais pas que
L'auto et la moto difficiles à assurer, c'est notre spécialité. Mais notre cabinet gère aussi tes assurances du quotidien : un seul interlocuteur pour tout regrouper.
Nos réseaux
Suivez-nous sur les réseaux sociaux
Malus, résiliation, suspension de permis : le cabinet explique chaque situation en vidéo, simplement, avec l’article qui va avec.
À la une
Vidéo + article
Refus d’obtempérer : le motif qui referme les dossiersUn refus d’obtempérer sur ton relevé, et plus personne ne regarde le reste de ton profil. La raison est technique : c’est un délit, et les grilles standard le classent en exclusion. Voici ce qui reste ouvert, et par où.
Voir la vidéo et lire l’articleVidéo + article
Refus immédiat : ce n’est pas une évaluation de ton risqueAprès un dépistage positif au volant, la réponse est non partout, et elle tombe en quelques secondes. Ce délai dit exactement ce qui se passe : personne n’a lu ton dossier. Le marché se rétrécit, il ne se ferme pas.
Voir la vidéo et lire l’articleVidéo + article
Permis annulé puis repassé : pourquoi les assureurs refusent encoreTu as tout recommencé, code compris, et les refus continuent. C’est logique : repasser le permis rend le droit de conduire, pas l’historique. Voici ce que les compagnies lisent, et pourquoi le dossier se monte avant même l’examen.
Voir la vidéo et lire l’articleVidéo + article
Résilié pour non-paiement : ce qui débloque le dossier suivantC’est le motif que les assureurs fuient le plus, et c’est aussi celui qui se répare le plus vite. Un prélèvement rejeté n’est pas un risque de conduite : c’est un risque d’impayé, et il a un remède précis.
Voir la vidéo et lire l’articleVidéo + article
Jeune permis moto : pourquoi un contrat spécialisé coûte moinsSans historique, tu n’es pas un mauvais dossier : tu es une absence de données, et ça se paie plus cher qu’un mauvais dossier. C’est exactement pour ça qu’un contrat pensé pour un jeune motard revient souvent moins cher qu’un standard surprimé.
Voir la vidéo et lire l’articleVidéo + article
Gros malus : pourquoi les grilles refusent, et qui accepteOn te répète d’attendre que ton malus redescende, et personne ne te dit ce que tu fais en attendant. Voici comment se lit vraiment un coefficient, pourquoi il fait sortir un dossier des grilles standard, et ce qui débloque la situation sans attendre trois ans.
Voir la vidéo et lire l’articleLa tienne n’y est pas ? Appelle le cabinet : on te répond franchement, et c’est gratuit.
Oui. Une annulation ne rend pas ta moto inassurable, elle change qui étudie le dossier : des compagnies spécialisées moto l’examinent.
Non. Conduire un véhicule qui demande le permis, malgré une rétention, une suspension, une annulation ou une invalidation, est un délit puni de deux ans d’emprisonnement et de 4 500 € d’amende.
Oui, tant qu’elle est en état de circuler : un véhicule doit être assuré même s’il ne roule pas. La laisser sans contrat n’est pas permis.
Oui : le permis obtenu après une annulation est probatoire, avec 6 points au départ.
Non, personne ne peut le garantir honnêtement. On étudie ton dossier, on le présente aux compagnies qui traitent ce profil, et on te dit franchement ce qui est faisable.
Tant que tu n’as pas repassé ton permis, tu ne peux plus conduire ta moto — mais tant qu’elle est en état de circuler, elle doit rester assurée. Conduire malgré une annulation est un délit, puni de deux ans d’emprisonnement et de 4 500 € d’amende, pour tout véhicule qui demande le permis. Et le permis que tu obtiendras ensuite sera un permis probatoire, avec 6 points.
L’équipe ASSUGERIS · mis à jour en septembre 2026 · 3 min de lecture
Côté assurance, l’annulation s’inscrit sur ton relevé d’information : c’est elle que la compagnie suivante lira. Les délais avant de repasser et ce qui distingue l’annulation de la suspension sont sur la page assurance auto après une annulation de permis et dans le guide suspendu, annulé, résilié.
La vidéo68 secondes
Permis annulé, permis repassé, et tu continues d’envoyer tes demandes aux mêmes compagnies qui te refusent.
Tu as beau avoir tout recommencé, l’annulation reste inscrite des années sur ton relevé d’information. Et chaque compagnie la voit dès que tu envoies tes informations.
Mais rassure-toi, le problème ne vient pas de toi. Un assureur classique n’a pas les capacités pour traiter un dossier comme le tien. Il ne vend que des contrats de série, et une annulation de permis sort de sa tarification. C’est pour ça que ces compagnies te refusent presque instantanément.
Alors que d’autres compagnies ont fait des permis annulés leur activité principale. Elles regardent en profondeur le motif de l’annulation et tout ce que tu as fait depuis. Mais elles ne sont accessibles que par un courtier spécialisé, et bonne nouvelle, on en est un.
Nous c’est ASSUGERIS, et ce sont elles que nos conseillers appellent pour toi. Ils te ramènent le meilleur prix et les meilleures options. Dans neuf cas sur dix on a une solution, et de nombreux clients nous font confiance depuis plus de vingt ans.
Alors si tu veux retrouver une assurance rapidement et de manière fiable. Remplis le formulaire en bio ou sur assugeris.fr. Tu reçois ton devis en 1 à 4 h, et on gère tout le reste.
Alcool, stupéfiants, délit de fuite, refus d’obtempérer : une annulation ne se lit pas de la même façon selon ce qui l’a causée.
Garder le contrat pendant l’annulation, c’est éviter le trou d’assurance qu’une compagnie lira plus tard.
Les compagnies qui étudient une moto après une annulation ne sont pas celles de l’auto. On connaît les deux marchés.
Le permis repassé est probatoire : l’ancienneté repart de zéro, et ton dossier moto se présente en conséquence.
Il peut rester possible, sous conditions : ce qu’il faut vérifier, et comment l’assurer.
L’assurance auto après une annulation de permis : un autre marché, d’autres compagnies.
Suspendu n’est pas annulé : la moto et son contrat, pendant la suspension.
Oui ou non ? Trois questions pour vérifier
Question 1 sur 3
Peut-on assurer une moto après une annulation de permis ?
Réponse : Oui. Une annulation ne rend pas ta moto inassurable, elle change qui étudie le dossier : des compagnies spécialisées moto l’examinent.
Question 2 sur 3
Peut-on conduire sa moto avant d’avoir repassé le permis ?
Réponse : Non. Conduire un véhicule qui demande le permis, malgré une rétention, une suspension, une annulation ou une invalidation, est un délit puni de deux ans d’emprisonnement et de 4 500 € d’amende.
Question 3 sur 3
Faut-il garder l’assurance de sa moto ?
Réponse : Oui. Tant qu’elle est en état de circuler : un véhicule doit être assuré même s’il ne roule pas. La laisser sans contrat n’est pas permis.
Un processus simple et rapide, pensé pour ceux qui ont déjà perdu trop de temps à se faire refuser ailleurs.
La décision reçue, sa date et sa durée, ta moto (modèle et cylindrée). Tout est strictement confidentiel.
On présente ton dossier aux compagnies moto de notre réseau qui acceptent ton profil.
En 1 à 4 h aux horaires d’ouverture, une réponse franche : ce qui est faisable, avec quelles garanties, à quel tarif. Sans engagement.
Fais étudier ton dossier
Trois pièces suffisent pour qu’un courtier l’étudie.
Étude gratuite · réponse en 1 à 4 h
Ce texte est écrit et maintenu par le cabinet ASSUGERIS, courtier en assurances immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, qui accompagne depuis 2006 des conducteurs refusés ailleurs, sans jugement sur leur dossier. Les arbitrages de garanties décrits ici viennent des dossiers moto que nous portons ; les seuils cités relèvent du Code de la route, et les règles de contrat du Code des assurances. Ton dossier reste entre nous.
1 à 4 hpour une réponse franche
Une moto refusée après une annulation de permis ?
C'est exactement ce qu'on étudie tous les jours depuis 20 ans.
Courtier immatriculé ORIAS n° 07 005 657, depuis 2006. Étude gratuite et sans engagement.
Une question ? Appelle-nous
Quelqu'un décroche, et il a ton dossier sous les yeux
04 68 05 75 45Numéro fixe non surtaxé. L'étude du dossier est gratuite et sans engagement.
Calcule ton coefficient bonus-malus
Trois questions, le résultat tout de suite. Sans inscription et sans relevé à fournir.
Un seul interlocuteur pour tous tes contrats
Habitation, santé, prévoyance, prêt : le même cabinet, un seul dossier à tenir à jour.