Refusé par votre assureur ?
On s'en occupe.
Courtier spécialisé dans les profils à risques aggravés depuis 2006. Résiliation, malus, non-paiement, alcoolémie, stupéfiants, suspension, annulation de permis ou refus d'obtempérer — on trouve ton assurance auto et moto.
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Chaque situation a ses propres compagnies, ses propres critères. Choisis la tienne : on te met en relation pour trouver une assurance, ou tu lis le guide pour tout comprendre avant.
Des chiffres qui parlent
Les profils aggravés, oui — mais pas que
L'auto et la moto difficiles à assurer, c'est notre spécialité. Mais notre cabinet gère aussi tes assurances du quotidien : un seul interlocuteur pour tout regrouper.
Les questions qu'on nous pose le plus
C'est quoi exactement un profil aggravé ?
Ce n'est pas une catégorie légale mais une étiquette commerciale. Un conducteur devient un profil aggravé quand un élément de son historique — résiliation, malus, sinistres rapprochés, sanction sur le permis — fait sortir son dossier de la grille standard d'un généraliste.
Pourquoi passer par un courtier plutôt qu'en direct ?
Parce qu'un courtier n'est lié par aucune obligation contractuelle envers une compagnie plutôt qu'une autre. C'est cette indépendance qui lui permet d'aller chercher la meilleure solution et le meilleur prix pour ton dossier, au lieu de te proposer le seul contrat qu'il a en rayon.
Combien de compagnies sont consultées pour un dossier ?
Autant que nécessaire parmi les plus de 15 compagnies du réseau, mais seulement celles qui acceptent réellement le motif concerné. Envoyer un dossier partout ne sert à rien : chaque refus supplémentaire alourdit l'historique sans rien apporter, et fait perdre du temps.
Mes informations restent-elles confidentielles ?
Oui. Le dossier sert uniquement à chercher une solution d'assurance, il n'est ni revendu ni diffusé à des annonceurs, et il n'est transmis qu'aux compagnies susceptibles de couvrir ce profil. Le détail figure dans notre politique de confidentialité, en accès libre.
Assugeris garantit-il une acceptation ?
Non, et personne ne peut le garantir honnêtement. Ce qui est garanti, c'est une étude sérieuse et une réponse franche : si aucune compagnie ne peut prendre le dossier en l'état, on le dit, et on explique ce qui pourrait le débloquer.
Sous combien de temps ai-je une réponse ?
Dans l'heure pendant nos horaires d'ouverture : du mardi au dimanche, de 10 h à 12 h et de 15 h à 18 h 30, fermé le lundi. Un dossier déposé la nuit ou un lundi est traité dès la réouverture, sans repasser par la file d'attente.
Faut-il déjà avoir été refusé pour faire appel à Assugeris ?
Non. Beaucoup de dossiers arrivent avant le refus, dès la lettre de résiliation ou dès la notification d'une sanction. C'est même le meilleur moment : chercher avant l'échéance évite le trou d'assurance, qui complique ensuite tout le reste et pèse sur le tarif.
Quels documents faut-il préparer ?
Le relevé d'information des cinq dernières années, le permis, la carte grise du véhicule et, s'il y en a une, la lettre de résiliation. C'est le relevé qui décide de presque tout : sans lui, aucune compagnie ne se prononce sérieusement.
Un assureur peut-il refuser alors que l'assurance est obligatoire ?
Oui. L'assurance au tiers est obligatoire pour circuler, mais aucune compagnie n'est tenue d'accepter un client donné. Après plusieurs refus écrits, le Bureau Central de Tarification peut désigner une compagnie obligée de couvrir la responsabilité civile ; on explique la marche à suivre.
Ma situation n'est pas dans la liste, que faire ?
La décrire quand même, en détail. Les cas atypiques — véhicule inhabituel, plusieurs motifs cumulés, dossier encore en cours, conducteur qui rentre de l'étranger — se traitent un par un, sans jugement. Le formulaire prend deux minutes et l'étude reste gratuite, sans engagement.
Je n'ai ni sinistre ni résiliation : un courtier me sert à quelque chose ?
Oui, et c'est même souvent là qu'on récupère le plus. Un dossier sans antécédent subit lui aussi des majorations : permis récent, véhicule puissant, zone de stationnement, usage professionnel. Un assureur généraliste les applique par principe, sans les discuter, parce qu'il n'a qu'une seule offre à te proposer. Un courtier n'est lié par aucune obligation contractuelle envers une compagnie plutôt qu'une autre : il présente le même dossier à plusieurs, et va chercher la meilleure solution au meilleur prix.
Pourquoi un assureur refuse, et pourquoi un spécialiste accepte
Un refus d'assurance auto n'est presque jamais une interdiction : c'est des critères d'acceptation qui ne sait pas quoi faire de ton dossier. Une résiliation, un malus élevé ou une décision liée au permis font sortir un profil de ce qu'un généraliste sait chiffrer : sa réponse par défaut devient non.
D'autres compagnies tarifient au contraire ces dossiers, un par un. Tout le métier de courtier spécialisé profils aggravés tient dans cet écart : tant qu'un dossier n'a pas été présenté aux bonnes compagnies, il n'a pas vraiment été refusé.
Derrière le refus, la grille de souscription
Une grille de souscription liste les critères qui décident, avant le tarif, si un dossier entre au portefeuille. En sortent : une résiliation décidée par l'assureur, même pour un simple impayé ; un coefficient qui approche le plafond de 3,50 ; une mention de suspension, d'annulation, d'alcoolémie, de stupéfiants ou de refus d'obtempérer ; un permis récent déjà malussé ; un trou dans le relevé.
Ce n'est pas un jugement moral : un assureur classe des probabilités, pas des personnes. Le conseiller n'écrit pas la grille, il l'applique.
| Sur ton dossier | Tarif affiché en ligne | Courtier spécialiste |
|---|---|---|
| Profil sans antécédent | Un tarif d'appel, avant lecture du moindre document | Une majoration s'applique aussi : on va la chercher au plus juste |
| Dossier résilié ou malussé | Formulaire bloqué | Repris à la main, motif par motif |
| Relevé d'information | Jamais lu, tout est déclaratif | Lu avant toute proposition |
| En cas de refus | Aucune explication | On dit ce qui bloque, et ce qui reste jouable |
Trouver la page qui parle de ton cas
Une compagnie ne raisonne pas par « profil difficile » mais par motif précis : pars de la page qui traite le tien.
Côté auto
Contrat arrêté sans l'avoir demandé : après résiliation, ou le cas du non-paiement. Sinistralité : malus élevé. Permis : suspension, annulation.
Côté deux-roues
La moto a ses propres assureurs : moto profil aggravé, permis moto récent, sportive ou gros cube. Permis auto tombé ? Le 50 cm³ reste la mobilité de secours, y compris pendant une suspension.
Le guide suspension, annulation, résiliation trie les statuts ; ton relevé d'information explique le document décisif. Outre-mer : DOM-TOM.
Qui écrit ces pages
Ce site est rédigé par le cabinet Assugeris, courtier immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, spécialisé depuis 2006 dans les profils que les généralistes refusent. Ce qui est écrit ici vient des dossiers qu'on traite. Registre public : orias.fr.
Dernière mise à jour : juillet 2026. Qui sommes-nous · Mentions légales · 04 68 05 75 45
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