Auto & Moto
Une assurance sur mesure, même après un refus, une résiliation ou un malus.
Permis annulé ? En attendant de le repasser, ton 50 cc doit être assuré. On trouve les compagnies qui acceptent ton dossier. Réponse en 1 à 4 h.
Notre expérience
Des dossiers refusés ailleurs, placés chaque jour.
Spécialistes du risque aggravé
Un vrai cabinet
Cabinet en France.
Des conseillers joignables, qui suivent ton dossier.
À faire maintenantSurveille tes mailsTa réponse arrive dans ta boîte mail. Pense à regarder dans les spams.
Bien plus qu’un courtier.
Des solutions concrètes pour les conducteurs que les autres refusent.
Une assurance sur mesure, même après un refus, une résiliation ou un malus.
Alcoolémie, stupéfiants, suspension, annulation, refus d’obtempérer — nous trouvons une solution.
Un conseiller dédié vous guide dans toutes les étapes, de l’étude de votre situation jusqu’à la mise en place du contrat.
Une étude de votre situation en 1 à 4 h pour vous proposer la meilleure solution.
Des solutions compétitives, même pour les situations les plus complexes.
Là où les autres ferment la porte, nous ouvrons un dossier.
Choisis ce qui te concerne. Chaque situation a ses propres compagnies et ses propres critères.
Un cas à part
Les cas atypiques se traitent un par un : décris-la, on te répond franchement.
Les profils aggravés, oui — mais pas que
L'auto et la moto difficiles à assurer, c'est notre spécialité. Mais notre cabinet gère aussi tes assurances du quotidien : un seul interlocuteur pour tout regrouper.
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Malus, résiliation, suspension de permis : le cabinet explique chaque situation en vidéo, simplement, avec l’article qui va avec.
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Souvent oui, en attendant de repasser le permis, mais cela dépend de ta décision de justice. Certaines annulations interdisent la conduite de tout véhicule à moteur. Vérifie ta décision, c'est elle qui fait foi. Assugeris lit cette décision avant d’étudier l’assurance du 50cc.
Oui. L'assurance au tiers est obligatoire tant que le cyclomoteur est en état de circuler, même s'il ne roule pas, indépendamment de l'état de ton permis. Rouler sans est un délit. Assugeris étudie l’assurance du cyclomoteur avec le reste du dossier.
Toute personne née avant le 1er janvier 1988 peut conduire un 50cc sans formation. Les personnes nées à partir de 1988 doivent détenir la catégorie AM (ex-BSR), obtenue après une formation, ou un permis auto/moto. Si c'est ton permis auto ou moto qui te sert de titre et qu'il est suspendu ou annulé, nous n'avons trouvé aucun texte qui dise que ce droit te reste : lis ta décision, et demande avant de rouler. L'assurance au tiers reste obligatoire dans tous les cas. Une fois ta décision lue, Assugeris présente le 50cc aux spécialistes deux-roues.
Oui. Une annulation impose de repasser l'examen (code, et souvent la conduite). En attendant, on peut t'aider à assurer un 50cc et préparer ta réassurance auto. Assugeris étudie les deux, gratuitement et sans engagement.
L'annulation efface le permis, à repasser ; la suspension le gèle un temps ; l'invalidation vient d'un solde de points nul. Point commun : le 50cc reste souvent une mobilité de repli, à assurer. Assugeris part de la mesure prononcée pour étudier l’assurance de cette mobilité de repli.
Oui. On garde ton dossier prêt pour le jour où tu récupères le permis, afin de repartir sans temps mort, avec une réponse en 1 à 4 h. C’est ce que fait Assugeris, gratuitement et sans engagement.
Non, personne ne peut le garantir honnêtement. On étudie ton dossier, on le présente aux compagnies qui étudient ce type de profil, et on te dit franchement ce qui est possible. C’est ce que fait Assugeris, courtier spécialisé dans les profils aggravés.
L'annulation efface le permis, pas le brevet de sécurité routière. Le Code de la route la range au titre du permis, qui écarte le BSR, et le délit de conduite malgré annulation ne vise que les véhicules exigeant un permis : pas le 50 cm³, si tu es né en 1987 ou avant ou que tu détiens la catégorie AM. Pour l’assurance du cyclomoteur, Assugeris présente le dossier aux compagnies qui étudient ce profil.
À partir de 29 €/mois au tiers pour une moto ou un 125, avec un motif aggravé au dossier. Le tarif dépend de la cylindrée, de la valeur de la machine et de l'ancienneté du permis : c'est un tarif d'entrée, pas un prix ferme. L'étude est gratuite.
L’équipe ASSUGERIS · mis à jour en octobre 2026 · 7 min de lecture
Sauf qu'une annulation vient toujours d'un tribunal. Et c'est précisément le tribunal qui peut prononcer, en plus, une interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur, y compris ceux pour la conduite desquels le permis de conduire n'est pas exigé, pour une durée de cinq ans au plus. Sur ce type de dossier, la question n'a donc rien de théorique : la réponse est dans ton jugement, à la ligne des peines complémentaires. Sors la copie, lis-la, et si un doute subsiste, appelle ton avocat avant de démarrer quoi que ce soit.
| Ce qu’il faut savoir | En bref |
|---|---|
| Ta situation | Permis annulé : le 50 cc, selon ta décision |
| L'étude | Individuelle : le cabinet présente ton dossier aux compagnies qui étudient ce profil, sans acceptation garantie d'avance. |
| Les pièces à préparer | La décision sur ton permis (elle dit si le 50 cc reste possible), ton titre pour le 50 cc (BSR ou permis AM, sauf si tu es né avant 1988), ton relevé d'information s'il en existe un, la carte grise. |
| La réponse | En 1 à 4 h aux horaires d'ouverture, sans engagement. |
| Qui te répond | Un courtier immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, spécialiste des profils aggravés depuis 2006. |
| Situations voisines | Cyclo & suspension · Cyclo & récidive · Scooter 50 cc |
| Pour comprendre | L’article : permis annulé, peut-on encore conduire un scooter 50 cc ? |
Ce tableau résume le dossier tel que le cabinet l'étudie ; les règles de droit, avec leurs sources, sont détaillées plus bas.
La vidéo68 secondes
Permis annulé, permis repassé, et tu continues d’envoyer tes demandes aux mêmes compagnies qui te refusent.
Tu as beau avoir tout recommencé, l’annulation reste inscrite des années sur ton relevé d’information. Et chaque compagnie la voit dès que tu envoies tes informations.
Mais rassure-toi, le problème ne vient pas de toi. Un assureur classique n’a pas les capacités pour traiter un dossier comme le tien. Il ne vend que des contrats de série, et une annulation de permis sort de sa tarification. C’est pour ça que ces compagnies te refusent presque instantanément.
Alors que d’autres compagnies ont fait des permis annulés leur activité principale. Elles regardent en profondeur le motif de l’annulation et tout ce que tu as fait depuis. Mais elles ne sont accessibles que par un courtier spécialisé, et bonne nouvelle, on en est un.
Nous c’est ASSUGERIS, et ce sont elles que nos conseillers appellent pour toi. Ils te ramènent le meilleur prix et les meilleures options. Dans neuf cas sur dix on a une solution, et de nombreux clients nous font confiance depuis plus de vingt ans.
Alors si tu veux retrouver une assurance rapidement et de manière fiable. Remplis le formulaire en bio ou sur assugeris.fr. Tu reçois ton devis en 1 à 4 h, et on gère tout le reste.
Une annulation impose de repasser le permis : c'est la contrainte de départ. En attendant, le scooter 50cc peut te faire tenir — sous réserve de ta décision. Le cyclomoteur doit être assuré, et ton dossier se présente à des spécialistes, comme pour une auto après annulation. Notre guide dédié détaille tes options.
Le 50cc te dépanne pendant la période où tu dois repasser le permis annulé.
Certaines annulations interdisent tout véhicule à moteur. Ta décision fait foi — on traite l'assurance ensuite.
La responsabilité civile du 50cc est obligatoire, permis ou pas. Rouler sans est un délit.
Le jour où tu récupères le permis, ton dossier auto est déjà prêt — sans temps mort.
Notre guide complet sur l'assurance d'un 50cc après une annulation de permis.
L'assurance auto après une annulation de permis a ses propres compagnies spécialisées.
Trois questions pour situer ton accès au cyclomoteur 50cc selon ton âge, ta formation et l'état de ton permis. Résultat immédiat, sans inscription.
Active JavaScript pour utiliser le vérificateur. En résumé : le 50cc est accessible sans BSR pour les personnes nées avant 1988, avec la catégorie AM (ex-BSR) pour les autres, et son assurance au tiers est toujours obligatoire.
La ligne de partage est simple à énoncer : tout ce qui réclame un permis de conduire est hors jeu, tout ce qui relève du brevet reste sur la table — sauf interdiction prononcée.
| Véhicule envisagé | Ce qu'il exige | Pendant l'annulation |
|---|---|---|
| Cyclomoteur 50 cm³ | Le brevet, catégorie AM — ou une naissance au plus tard le 31 décembre 1987 | Sur la table, sauf interdiction prononcée par le tribunal |
| Voiturette légère (L6e) | Le même brevet, dès 14 ans | Sur la table, sauf interdiction prononcée par le tribunal |
| Voiturette lourde (L7e) | Permis B1, ou permis B | Hors jeu : le titre requis n'existe plus |
| Moto légère 125 cm³ | Permis B depuis deux ans et formation pratique | Hors jeu — mais la formation reste acquise |
| Scooter 3 roues (L5e) | 21 ans, permis B depuis deux ans, formation | Hors jeu |
Si tu avais suivi la formation pratique qui autorise la 125 avec le permis B, son bénéfice est conservé en cas d'annulation comme d'invalidation. Sept heures — deux de théorie, deux hors circulation, trois en circulation — que tu n'auras pas à refaire le jour où tu récupères ton permis et les deux ans d'ancienneté requis. La fiche officielle sur la conduite d'une 125 avec le permis B le confirme. Autant le savoir avant de payer une deuxième fois. Les conditions générales d'accès au cyclomoteur, elles, sont détaillées sur notre page assurance scooter 50 cc.
C'est le point le plus contre-intuitif du métier, et celui qui fait la différence sur la facture du retour à l'auto.
Une compagnie ne lit pas « annulation » comme un verdict moral, elle lit une séquence : date de la décision, motif, ce qui s'est passé depuis, et surtout continuité. Un conducteur qui a laissé douze ou vingt-quatre mois sans le moindre contrat d'assurance présente un historique vide — et un historique vide se tarifie comme un profil inconnu, c'est-à-dire cher. Un conducteur qui a assuré un cyclomoteur pendant toute la période présente au contraire une ligne continue, avec un assureur, des échéances payées et aucun sinistre — le raisonnement vaut à l'identique après un permis invalidé pour solde de points nul. À dossier identique, ce n'est pas la même conversation.
C'est le même travail que sur un dossier auto après annulation, mené en amont plutôt qu'en urgence. Si l'assureur auto a résilié en même temps, les deux sujets partent ensemble : notre page de courtier profils aggravés détaille cette méthode, et notre guide sur les différences entre suspension, annulation et résiliation évite de confondre les trois.
Chaque réponse ci-dessous se lit seule, sans le reste de la page. Elles portent sur ce que le cyclomoteur construit pendant une annulation — et sur ce qu'il ne construit pas.
Bien plus longtemps qu'après une suspension. Le délai avant de pouvoir repasser le permis est celui fixé par le jugement ; s'ajoutent ensuite les mois nécessaires à l'examen lui-même. On raisonne en années, pas en mois : le contrat cyclomoteur devient un vrai contrat, pas un dépannage.
Elle compte, mais pas sur la même ligne. Le contrat cyclomoteur produit son propre relevé d'information : il montre un conducteur assuré, sans sinistre, sur une période continue. Il ne transporte pas de coefficient vers un futur contrat auto, mais il évite le blanc qui, lui, se paie.
Si le véhicule est conservé, le maintenir : l'obligation d'assurance ne dépend pas de qui peut conduire, et l'annulation se déclare à son assureur dans les 15 jours à partir du moment où tu en as connaissance (article L113-2 du Code des assurances). S'il est vendu, la résiliation est légitime et la vente se justifie par le certificat de cession. Ce qui se paie cher, c'est la résiliation sans motif, qui laisse un trou inexpliqué.
Le relevé d'information du contrat cyclomoteur, celui de l'ancien contrat auto, et la décision d'annulation. Le nouveau permis arrive avec un solde de points neuf mais un historique d'assurance inchangé : c'est ce décalage qui surprend, et il vaut mieux l'avoir anticipé.
Pas tout à fait. Un permis repassé rouvre la surprime conducteur novice si l'on ne peut justifier d'une assurance effective sur les trois dernières années — mais un contrat cyclomoteur continu pendant l'attente constitue précisément cette justification chez plusieurs compagnies. C'est l'argument le plus concret de cette période.
Souvent oui, au moins quelques mois. Le contrat continue de produire de l'historique à faible coût pendant que le contrat auto démarre au tarif le plus haut. Le résilier le jour du retour, c'est se priver d'une ligne d'ancienneté au moment exact où elle vaut le plus cher.
| Ce qu'il apporte | Ce qu'il n'apporte pas |
|---|---|
| Une couverture continue, datée et prouvable | Le coefficient du futur contrat auto |
| Un relevé d'information propre à la catégorie | L'ancienneté du permis B, qui repart à zéro |
| La justification d'assurance effective sur la période | Une garantie d'acceptation en auto |
| La mobilité, tout de suite | Le droit de conduire une auto |
| Un coût faible pendant l'attente | La dispense de repasser l'examen |
Surprime conducteur novice et justification d'assurance effective : article A121-1-1 du Code des assurances. Annulation judiciaire : service-public.fr. La lecture des dossiers vient de la pratique du cabinet.
Décris ta situation en quelques écrans, réponse en 1 à 4 h, sans engagement.
Oui ou non ? Trois questions pour vérifier
Question 1 sur 3
Le 50cc doit-il être assuré après une annulation ?
Réponse : Oui. L'assurance au tiers est obligatoire tant que le cyclomoteur est en état de circuler, même s'il ne roule pas, indépendamment de l'état de ton permis. Rouler sans est un délit.
Question 2 sur 3
ASSUGERIS garantit-il une acceptation ?
Réponse : Non. Personne ne peut le garantir honnêtement. On étudie ton dossier, on le présente aux compagnies qui étudient ce type de profil, et on te dit franchement ce qui est possible.
Question 3 sur 3
Faut-il repasser le permis après une annulation ?
Réponse : Oui. Une annulation impose de repasser l'examen (code, et souvent la conduite). En attendant, on peut t'aider à assurer un 50cc et préparer ta réassurance auto.
Un processus simple et rapide, pensé pour ceux qui ont déjà perdu trop de temps à se faire refuser ailleurs.
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Ces pages sont écrites par ASSUGERIS, cabinet de courtage immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, qui monte depuis 2006 des dossiers que les assureurs généralistes écartent d'office. Les règles de conduite évoquées ici viennent du Code de la route et des fiches officielles de l'administration ; le reste relève du Code des assurances et de vingt ans de pratique. Sur ce que tu as le droit de conduire, ton jugement passe avant nous.
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