Auto & Moto
Une assurance sur mesure, même après un refus, une résiliation ou un malus.
Plusieurs sinistres, et ton assureur ne renouvelle pas : la compagnie suivante lira ton relevé d'information, sinistre par sinistre. Un généraliste s'arrête souvent au nombre. Nous, courtier profils aggravés depuis 2006, on présente le dossier aux compagnies qui regardent le détail.
Notre expérience
Des dossiers refusés ailleurs, placés chaque jour.
Spécialistes du risque aggravé
Un vrai cabinet
Cabinet en France.
Des conseillers joignables, qui suivent ton dossier.
À faire maintenantSurveille tes mailsTa réponse arrive dans ta boîte mail. Pense à regarder dans les spams.
Bien plus qu’un courtier.
Des solutions concrètes pour les conducteurs que les autres refusent.
Une assurance sur mesure, même après un refus, une résiliation ou un malus.
Alcoolémie, stupéfiants, suspension, annulation, refus d’obtempérer — nous trouvons une solution.
Un conseiller dédié vous guide dans toutes les étapes, de l’étude de votre situation jusqu’à la mise en place du contrat.
Une étude de votre situation en 1 à 4 h pour vous proposer la meilleure solution.
Des solutions compétitives, même pour les situations les plus complexes.
Là où les autres ferment la porte, nous ouvrons un dossier.
Choisis ce qui te concerne. Chaque situation a ses propres compagnies et ses propres critères.
Un cas à part
Les cas atypiques se traitent un par un : décris-la, on te répond franchement.
Les profils aggravés, oui — mais pas que
L'auto et la moto difficiles à assurer, c'est notre spécialité. Mais notre cabinet gère aussi tes assurances du quotidien : un seul interlocuteur pour tout regrouper.
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Malus, résiliation, suspension de permis : le cabinet explique chaque situation en vidéo, simplement, avec l’article qui va avec.
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En cours d'année, pas pour un accident ordinaire. En assurance auto, la résiliation après sinistre n'est permise que si le sinistre a été causé par un conducteur sous l'emprise de l'alcool ou de stupéfiants, ou par une infraction qui a entraîné une suspension d'au moins un mois ou une annulation du permis. Pour le reste, c'est à l'échéance annuelle, avec un préavis de deux mois.
Le relevé porte les sinistres des cinq dernières années : leur nature, leur date et ta part de responsabilité. Au-delà, ils n'y figurent plus. C'est sur cette fenêtre qu'une compagnie juge la fréquence de tes sinistres.
Il compte dans le nombre de sinistres inscrits sur le relevé, mais pas dans ton coefficient : le vol, l'incendie, le bris de glace, une catastrophe naturelle ou un dommage en stationnement sans responsabilité n'ont aucune incidence sur le bonus-malus. Seul un sinistre dont tu es tout ou partie responsable le majore.
De 25 % par sinistre dont tu es entièrement responsable, de 12,5 % si tu l'es en partie, sans pouvoir dépasser 3,50. Après deux années de suite sans sinistre responsable, le coefficient revient à 1,00.
Ceux que son formulaire te demande, oui, et exactement : la loi impose de répondre aux questions posées. Ils sont de toute façon sur ton relevé. Une fausse déclaration faite exprès, qui change l'objet du risque ou en diminue l'opinion pour l'assureur, rend le contrat nul.
Jusqu'à la date d'effet écrite sur la lettre : l'échéance annuelle pour une non-reconduction, 30 jours après la notification pour une résiliation après sinistre. Ensuite, tant qu'il est en état de circuler, ton véhicule doit être couvert par un autre contrat, même s'il ne roule pas.
La responsabilité civile d'abord. Les garanties du véhicule se discutent selon la nature des sinistres : d'après les dossiers que nous présentons, une série de bris de glace ne ferme pas les mêmes garanties qu'une série d'accidents responsables.
Pour la responsabilité civile obligatoire, le Bureau central de tarification peut être saisi si toutes les compagnies te la refusent : il fixe la prime à laquelle la compagnie est tenue de te garantir. C'est un filet pour la garantie obligatoire, pas une formule complète.
En 1 à 4 h aux horaires d'ouverture : une réponse franche, avec ce qui est faisable, les garanties et le tarif. Sans engagement, et sans acceptation garantie d'avance.
Non, personne ne peut le garantir honnêtement. Assugeris lit ton relevé, présente ton dossier aux compagnies qui étudient ce profil et te dit franchement ce qui est possible.
Oui. Une résiliation pour sinistres ferme des portes chez les généralistes, pas tout le marché. Des compagnies spécialisées étudient le relevé sinistre par sinistre : leur nature, ta part de responsabilité, leur date. Et si toutes refusent, la loi garde une porte ouverte pour la responsabilité civile obligatoire : le Bureau central de tarification. Assugeris, courtier en profils aggravés, étudie les dossiers résiliés pour sinistres.
L’équipe ASSUGERIS · mis à jour en octobre 2026 · 7 min de lecture
Ce qui pèse, ce n'est pas le mot « résilié », c'est ce qu'il y a derrière. Ton relevé d'information retrace les sinistres des cinq dernières années avec ta part de responsabilité, ton coefficient bonus-malus, et le motif de la résiliation : c'est ce que la compagnie suivante lira.
La vidéo69 secondes
Si ton assureur t’a résilié et que depuis, chaque devis se termine par un refus, tu es exactement celui à qui je parle.
Tu as beau remplir des formulaires et appeler toutes les compagnies, aucune ne veut de toi. Tu connais déjà la réponse, c’est non partout.
Mais rassure-toi, le problème ne vient pas de toi. Un assureur classique n’a pas les capacités pour traiter un dossier comme le tien. Il ne vend que des contrats de série, et ta résiliation sort de sa tarification. C’est pour ça que ces compagnies te refusent presque instantanément.
Alors que d’autres compagnies ont fait des profils résiliés leur activité principale. Elles regardent en profondeur le motif de ta résiliation et toutes tes circonstances. Mais elles ne sont accessibles que par un courtier spécialisé.
Et bonne nouvelle, on en est un. Nous c’est ASSUGERIS, et ce sont elles que nos conseillers appellent pour toi. Ils te ramènent le meilleur prix et les meilleures options. Dans neuf cas sur dix on a une solution, et de nombreux clients nous font confiance depuis plus de vingt ans.
Alors si tu veux retrouver une assurance rapidement et de manière fiable. Remplis le formulaire en bio ou sur assugeris.fr. Tu reçois ton devis en 1 à 4 h, et on gère tout le reste.
Pour une compagnie, plusieurs sinistres annoncent d'autres sinistres. Un généraliste s'arrête souvent au nombre inscrit sur le relevé. Des compagnies spécialisées lisent le détail, et deux relevés qui affichent le même nombre ne racontent pas la même histoire : c'est à elles qu'on présente ton dossier.
Un bris de glace ne change pas ton coefficient ; un accident dont tu es responsable l'augmente de 25 %. Sur le relevé, les deux sont des sinistres.
Sinistres, part de responsabilité, coefficient, motif de la résiliation : la compagnie suivante le lit avant de répondre. On le lit avec toi d'abord.
Tant que ton véhicule peut circuler, il doit rester assuré. Une assurance temporaire peut faire le lien, le temps de trouver le contrat.
On te dit ce qui est faisable, avec quelles garanties et à quel tarif — et quand c'est non, on te le dit aussi.
Ce que le relevé contient, ligne par ligne, et comment l'obtenir : notre guide.
Un assureur auto peut mettre fin au contrat pour sinistres à deux moments, et la loi ne lui ouvre pas les mêmes motifs aux deux. À l'échéance annuelle, il peut ne pas reconduire le contrat. En cours d'année, la porte est étroite : un accident ordinaire ne suffit pas. Une série d'accidents passe donc, presque toujours, par l'échéance.
| Le moment | Ce que l'assureur peut faire | Le délai |
|---|---|---|
| À l'échéance annuelle | Ne pas reconduire le contrat | Préavis de deux mois au moins |
| En cours d'année, après un sinistre | Résilier seulement si le sinistre a été causé sous l'emprise de l'alcool ou de stupéfiants, ou par une infraction qui a entraîné une suspension d'au moins un mois ou une annulation du permis | Effet 30 jours après la notification |
| Une prime acceptée après le sinistre | Plus rien pour ce sinistre, s'il a accepté le paiement de la prime plus de 30 jours après en avoir eu connaissance | — |
Regarde donc d'abord la lettre : sa date d'effet et le motif qu'elle donne. Une non-reconduction à l'échéance n'est pas une sanction, c'est la fin d'un contrat annuel ; mais le relevé gardera la trace des sinistres qui l'ont motivée.
Articles L113-12, R113-10 et A211-1-2 du Code des assurances ; service-public.gouv.fr, fiche F2659 (résiliation d'une assurance auto).
La compagnie suivante lira tout ton relevé d'information, et dans un ordre assez constant. Ton ancien assureur doit te le remettre dans les quinze jours qui suivent ta demande ; demande-le dès la lettre de résiliation reçue, et lis-le avant de le transmettre.
| La ligne du relevé | Ce que la compagnie en tire |
|---|---|
| Le motif de résiliation | Qui a mis fin au contrat, et pourquoi : c'est la première ligne lue. |
| Les sinistres des cinq dernières années | Leur nombre, mais surtout leur nature : un bris de glace et un accident ne se lisent pas pareil. |
| La part de responsabilité | Responsable, partiellement, ou pas du tout : c'est elle qui sépare la malchance d'un risque de conduite. |
| La date de chaque sinistre | Un sinistre ancien suivi d'années sans incident ne pèse pas comme un sinistre du mois dernier. |
| Le coefficient bonus-malus | Il confirme ce que disent les lignes précédentes, et il fixe la base du tarif. |
Une erreur sur le relevé se conteste auprès de l'assureur qui l'a édité, pièces à l'appui, avant de solliciter une nouvelle compagnie. Le détail, ligne par ligne, est dans notre guide pour lire son relevé d'information.
Remise du relevé et contenu : annexe de l'article A121-1 du Code des assurances ; service-public.gouv.fr, fiche F31325.
Un sinistre dont tu es entièrement responsable majore ton coefficient de 25 %, de 12,5 % si tu l'es en partie ; les autres n'y changent rien. La règle est la même chez toutes les compagnies : elle est fixée par une clause type du Code des assurances. Ce qui varie d'une compagnie à l'autre, c'est la façon de lire le dossier entier.
| Ce qui s'est passé | L'effet sur le coefficient |
|---|---|
| Un sinistre dont tu es entièrement responsable | +25 % |
| Un sinistre dont tu es partiellement responsable | +12,5 % |
| Vol, incendie, bris de glace, catastrophe naturelle, dommage en stationnement sans responsabilité | Aucun effet |
| Une année sans sinistre responsable | −5 % |
| Deux années de suite sans sinistre responsable | Retour à 1,00, si tu étais au-dessus |
| Le plafond | 3,50, quel que soit le nombre de sinistres |
Le malus se résorbe donc vite : deux années propres effacent la majoration. C'est l'argument qu'on fait valoir pour un dossier dont les sinistres sont anciens. Pour refaire le compte année par année, voir notre page sur le calcul du malus.
Annexe de l'article A121-1 du Code des assurances ; service-public.gouv.fr, fiche F2655 (bonus-malus).
S'assurer après une résiliation pour sinistres se prépare avant la première demande : un dossier envoyé incomplet à dix généralistes, c'est souvent dix refus et du temps perdu. Voici l'ordre qu'on suit avec les conducteurs qui nous appellent.
Toute compagnie le demandera. L'avoir lu avant permet de répondre juste du premier coup, et de repérer une ligne fausse avant qu'elle ne te coûte une étude.
À la souscription, la loi te demande de « répondre exactement aux questions posées par l'assureur ». Si le formulaire demande tes sinistres ou tes résiliations, la réponse doit être complète, dates comprises. Taire un sinistre exprès, quand cela change l'objet du risque ou en diminue l'opinion pour l'assureur, rend le contrat nul — même si l'omission est sans rapport avec le sinistre qui suit. Notre guide sur la fausse déclaration détaille ce que ça coûte.
Articles L113-2, 2° — Légifrance — et L113-8 du Code des assurances — Légifrance.
Deux relevés qui affichent quatre sinistres peuvent raconter deux histoires : quatre accidents responsables en deux ans, ou un accrochage ancien et trois bris de glace. Un généraliste s'arrête souvent au nombre ; on présente ton dossier aux compagnies qui lisent le détail, avec ce qui a changé depuis.
Sur un dossier chargé en sinistres, la responsabilité civile se trouve ; ce sont les garanties du véhicule qui se discutent. Accepter une formule plus étroite la première année permet de reconstruire un historique sans incident, et le coefficient suit.
Si toutes les compagnies refusent, toute personne à qui l'on refuse l'assurance de responsabilité civile peut saisir le Bureau central de tarification, qui fixe la prime à laquelle la compagnie est tenue de la garantir. La marche à suivre est dans notre guide du BCT.
Article L212-1 du Code des assurances, version en vigueur depuis le 28 mai 2026 — Légifrance.
Une résiliation pour sinistres arrive rarement seule : un malus l'accompagne souvent, parfois une infraction. Ce que la compagnie regardera en premier dépend de ce qui domine dans ton dossier ; chaque cas a sa page.
| Ce qui domine | Ce que la compagnie regardera | Notre page |
|---|---|---|
| Un coefficient élevé | le malus, et depuis combien de temps il dure | Assurance auto malus |
| Un sinistre sous alcool | le taux, la décision sur le permis, et le sinistre | Après une alcoolémie |
| Un permis suspendu | le motif et la durée de la décision | Suspension de permis |
| Une résiliation pour impayé | la dette chez l'ancien assureur, et si elle est soldée | Résilié pour non-paiement |
| Un autre motif de résiliation | le motif inscrit sur le relevé | Auto résilié |
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Tes sinistres, leur date et ta part de responsabilité, la lettre de résiliation et ton véhicule. Tout est strictement confidentiel.
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Ce texte est écrit et maintenu par le cabinet ASSUGERIS, courtier en assurances immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, qui accompagne depuis 2006 des conducteurs refusés ailleurs, sans jugement sur leur dossier. Les règles citées viennent du Code des assurances, lu dans sa version en vigueur ; ce qui relève de la pratique des compagnies vient des dossiers que nous portons, et le dit. Ton dossier reste entre nous.
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Vérifier Assugeris. Assugeris est un cabinet de courtage en assurances, spécialisé depuis 2006 dans les profils aggravés, notamment les conducteurs résiliés pour sinistres. Il est immatriculé à l'ORIAS sous le n° 07 005 657, vérifiable sur orias.fr, et exerce sous le contrôle de l'ACPR. SIREN 489 512 012, siège à Saillagouse (Pyrénées-Orientales).
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